MaaSは、移動の概念を根本から変える可能性を秘めた新しいサービスとして注目を集めています。
しかし、MaaSとは具体的に何を指すのでしょうか。
本記事では、MaaSの定義や重要性について詳しく解説します。
また、国内外の代表的な10の事例を通じて、MaaSがどのように実践されているかを見ていきます。
これらの情報を通じて、今後の交通や移動のあり方を変革するMaaSの基本的な概念と可能性について理解を深めることができるでしょう。
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MaaS（マース）とは
MaaS（マース）は「Mobility as a Service」の略で、移動に関する様々なサービスを統合した新しい概念です。
従来は目的地までの移動で複数の交通手段を利用する際、それぞれ個別に予約や支払いを行う必要がありました。MaaSはこれらを一元化し、個人に最適な移動ルートの検索から予約、決済までをワンストップで提供します。
2015年のITS世界会議で設立されたMaaSAllianceは、MaaSを「様々な種類の交通サービスを、需要に応じて利用できる一つの移動サービスに統合すること」と定義しています。
MaaSの導入により、以下の効果が期待されています：
- 移動の利便性が大幅に向上
- 関連産業の活性化
このような利点から、MaaSは今後ますます注目を集め、発展していくと予想されています。
フィンランド発祥のMaaS革命
MaaSの起源はフィンランドにあります。
フィンランドには国内の自動車メーカーがなく、車の購入には海外からの輸入が必要でした。この状況を背景に、国内の経済循環を促進するため、公共交通機関の利用を推進する目的でMaaS事業が始まりました。
2016年、MaaS Global社が「Whim（ウィム）」という包括的なMaaSプラットフォームを立ち上げました。Whimは、一つのアプリで複数の交通手段（バス、電車、タクシー、レンタカーなど）を最適に組み合わせて利用できる月額定額制サービスです。
このサービスはフィンランドから始まり、その後ベルギーやイギリスなど他の国々にも展開されました。これにより、MaaSの概念は世界中で注目を集め、各国で独自の発展を遂げるようになりました。
MaaSのレベルと分類
MaaSの5段階進化
MaaSは5段階のレベルで構成されています。
現在の交通システムはレベル0に相当し、各移動手段が独立してサービスを提供しています。
- レベル1では、複数の交通機関の情報が一元化され、統合された形で提供されます。
- レベル2になると、異なる移動手段を一括で予約・決済できるようになります。
- レベル3では、事業者間の連携が進み、統一料金制や乗り放題サービスが実現します。
- 最終段階のレベル4では、MaaSが都市計画に組み込まれ、行政主導で統合的な交通政策が実施されます。
各レベルが進むにつれ、利用者の利便性が向上し、より効率的で持続可能な交通システムが構築されていきます。
日本のMaaS：現状と課題
2022年時点で、日本のMaaSは主に「レベル1」の段階にあり、一部の地域では「レベル2」や「レベル3」まで進展しています。
乗り換え案内サービスやマップアプリによる経路案内は「レベル1」に該当し、これは広く普及しています。
しかし、多くの地域では、提案された交通機関の予約や決済を一つのプラットフォームで完結できる「レベル2」には至っていません。
利用者は各交通機関のサイトやアプリに移動して予約や決済を行う必要があり、シームレスな体験にはまだ課題が残されています。
MaaSの3つの主要タイプ
MaaSは主に3つのタイプに分類されます。
- 地方向けMaaS：
人口減少とクルマ社会化が進む地方において、マイカーを持たない人々の移動手段を確保することが目的です。効率的な交通手段の組み合わせにより、需要減少に対応し、地方の交通インフラを維持することを目指しています。 - 都市向けMaaS：
都市特有の交通問題、例えば慢性的な渋滞や満員電車などの解決に焦点を当てています。主な目標は、輸送効率の低いマイカーの利用を減らし、より効率的な移動手段を提案することです。これにより、都市部での快適な移動の実現を目指しています。 - 観光地向けMaaS：
観光客の利便性向上と観光地の満足度アップを目的としています。観光施設の営業時間に合わせた交通手段の提案や、交通手段と観光施設の入場料をまとめて手配するサービスなどが含まれます。これにより、観光客の体験をよりスムーズで楽しいものにすることを目指しています。
これらのMaaSは、それぞれの地域や目的に応じて、効率的で快適な移動手段を提供することを目標としています。
スマートモビリティチャレンジが日本でスタート
日本のMaaSレベルは現在1ですが、国土交通省と経済産業省は2019年から「スマートモビリティチャレンジ」というプロジェクトを開始し、日本版MaaSの実現に向けて取り組んでいます。
このプロジェクトは、以下を目的としています：
- 地域モビリティの維持・強化
- 移動課題の解決
- 地域経済の活性化
さらに、「スマートモビリティチャレンジ推進協議会」が設立され、地域ごとにシンポジウムを開催するなど、積極的な活動を展開しています。
2022年4月時点で、以下の参加状況となっています：
| 都道府県 | 20 |
| 自治体 | 100以上 |
| 団体 | 300を超える |
日本全体でMaaSの推進に向けた取り組みが広がっています。
CASEとの違い
MaaSと密接に関連するのがCASEという概念です。
CASEは2016年にメルセデス・ベンツが提唱した中長期戦略で、自動車の役割を従来の移動手段から進化させることを目指しています。
CASEは4つの要素から構成されています：
- Connected（通信機能）
- Autonomous（自動運転）
- Shared & Services（カーシェアリングとサービス）
- Electric（電動化）
MaaSとCASEの主な違いは、焦点となる移動手段にあります。
CASEが自動車中心であるのに対し、MaaSは自動車だけでなく、鉄道、バス、タクシーなど、あらゆる交通手段を次世代モビリティとして捉えています。
両者は異なる概念ですが、CASEの実現はMaaSの発展にとっても重要であり、両者の関連性は非常に高いと言えます。
クラウドサービスの種類: SaaS、PaaS、IaaS
MaaSに類似した用語として、SaaS、PaaS、IaaSがあります。
- SaaSは「Software as a Service」の略で、ソフトウェアをサービスとして提供するモデルを指します。
- PaaSは「Platform as a Service」の略で、アプリケーション開発・実行のためのプラットフォームをサービスとして提供します。
- IaaSは「Infrastructure as a Service」の略で、コンピューティングリソースをサービスとして提供します。
これらの用語は異なるサービスを表しますが、全て「as a Service」（サービスとしての）という概念を共有しています。
また、これらのサービスはすべてクラウドコンピューティング環境で提供される点も共通しています。
MaaSのメリット
MaaSの主要な利点は以下の5つに集約されます。
- 移動の効率化
- 環境負荷の軽減
- 交通渋滞の緩和
- 地域活性化への貢献
- 利用者の利便性向上
これらのメリットにより、MaaSは都市交通や地域の移動手段に革新をもたらす可能性を秘めています。
MaaSがもたらす交通革新
MaaSの普及により、多様な交通手段を一元的かつスムーズに利用することが可能になります。
これにより、従来の個別予約方式と比較して、交通機関の利用がより簡便になります。
また、移動の効率性が向上することで、経済的な移動手段の実現にもつながります。
MaaSによる渋滞緩和と持続可能な都市交通
交通渋滞の主な要因が自家用車の過度な利用にあるとすれば、公共交通機関への移行を促進することが重要です。
MaaSの導入により、リアルタイムの交通情報を活用して公共交通機関をより効率的に利用できるようになります。
これにより、自家用車の使用を減らすことが可能となり、特に公共交通網が発達した都市部では渋滞緩和に貢献することが期待されます。
MaaSは、人々の移動手段の選択肢を広げ、より持続可能な都市交通システムの実現に向けた重要な役割を果たすでしょう。
MaaSがもたらす都市環境改善
MaaSの導入により、特に都市部において自家用車の利用が減少し、交通渋滞が緩和されることが予想されます。
これは直接的にCO2排出量の削減につながります。さらに、環境汚染の軽減効果も期待できます。
加えて、駐車場の需要が減少することで、その空間を緑地などの環境に優しい用途に転換できる可能性も生まれます。
このように、MaaSは都市の環境問題に対する多面的な解決策となる潜在力を秘めています。
MaaSで変わる地方の交通と暮らし
地方では人口減少や担い手不足により、交通手段の確保が大きな課題となっています。
この問題に対し、MaaS（Mobility as a Service）の導入が有効な解決策として注目されています。
MaaSを活用することで、限られた交通資源を効率的に利用でき、地域住民の移動ニーズに柔軟に対応することが可能になります。
特に、高齢者や身体に障害のある方々にとって、タクシーやデマンド型交通などを含む多様な移動手段を簡単に利用できるようになり、生活の質の向上につながります。
さらに、MaaSの普及は地方の活性化にも貢献し、持続可能な地域社会の実現を支援する重要な役割を果たすことが期待されています。
MaaSデータの多業界活用と経済効果
MaaSの導入により、移動に関する豊富なデータが蓄積されることで、交通分野以外での活用も期待されています。
例えば、人々の移動パターンを分析することで、以下のような応用が可能になります：
- 小売業界での効果的な店舗配置
- 不動産業界での最適な住宅開発計画
このようなデータ活用は、様々な産業の発展や新たなビジネスモデルの創出につながるでしょう。
さらに、MaaSの普及により公共交通機関の利用が促進されれば、以下のような効果が期待されます：
- 交通事業者の収益向上
- 持続可能な交通システムの構築
海外のMaaSの事例5選
海外におけるMaaSの先進的な取り組みについて、いくつかの国や地域の事例を見ていきましょう。
様々な地域で独自の特徴を持つMaaSが展開されており、それぞれの地域の交通事情や社会的ニーズに合わせたサービスが提供されています。
これらの事例を通じて、MaaSの多様な可能性と課題について理解を深めることができるでしょう。
ヘルシンキの革新的交通サービス「Whim」が変える都市交通
フィンランドの首都ヘルシンキでは、革新的な交通サービス「Whim」が注目を集めています。
このサービスは、MaaS（Mobility as a Service）の概念を具現化したもので、Maaス Global社によって運営されています。
Whimの特徴は、ヘルシンキ市内のあらゆる公共交通機関を定額で無制限に利用できる点です。
このシステムの導入は都市の交通利用パターンに大きな変化をもたらしました。
| 2016年のサービス開始以前 | 公共交通機関の利用率は50%未満 |
| 導入後 | 70%にまで上昇 |
この成功例は、MaaSが都市交通の効率化と持続可能性向上に貢献できることを示しています。
ライドシェアがもたらす新たなモビリティ革命
アメリカの自動車中心の社会において、「Uber」を代表とするライドシェアサービスが大きな成功を収めています。
このサービスは、以下の特徴を持っています：
- 移動手段の効率化を求める利用者と、空き時間を活用して収入を得たいドライバーをマッチングさせる革新的なシステム
- スマートフォンアプリを通じて簡単に配車や決済ができる利便性
このようなサービスは、都市の交通手段の多様化と効率化に貢献し、新たなモビリティの形を作り出しています。
「DB Navigator」はドイツ鉄道が開発したMaaSアプリケーションです。
このサービスは、単なる経路検索機能にとどまらず、以下の特徴を持っています：
- 特急（Intercity）や高速列車（ICE）を含む様々な種類の列車チケットを一括で予約・購入することができます
- 列車の運行が中止になった場合など、予期せぬ状況が発生した際には、代替の交通手段を提案する機能も備えています
これらの機能により、旅行者の利便性を高めています。
スイス鉄道のMaaSアプリ「SBB Mobile」
「SBB Mobile」はスイス連邦鉄道が運営するMaaSアプリケーションです。
このアプリでは、利用者が以下のことができます：
- 目的地までの経路を検索
- 必要な乗車券をまとめて購入
さらに、アプリ内で購入した乗車券は、デジタルチケットとしてそのまま使用可能で、利便性が高くなっています。
このように、「SBB Mobile」はスイスの公共交通機関を利用する際の総合的なソリューションを提供しています。
高雄市の革新的MaaSサービス「Men-GO」
高雄市は交通安全の向上と公共交通の利用増加を目指し、台湾交通部と協力してMaaS（Mobility as a Service）プロジェクトを開始しました。
この取り組みから生まれたのが「Men-GO」というサービスです。
「Men-GO」は、市内のバスや電車といった公共交通機関だけでなく、タクシー、レンタル自転車、一般の自転車など、ほぼすべての交通手段を定額で無制限に利用できるシステムを提供しています。
この革新的なアプローチにより、市民の移動の選択肢が広がり、より効率的で環境に優しい都市交通の実現が期待されています。
MaaSの国内事例5選
国内におけるMaaSの実践例を探ってみましょう。
以下では、日本国内で展開されている代表的なMaaSの取り組みについて、5つの事例を中心に解説していきます。
これらの事例を通じて、日本の交通サービスがどのように進化し、利用者のニーズに応えようとしているかを理解することができるでしょう。
トヨタの多機能電動車「e-Palette」
「e-Palette」はトヨタ自動車が開発した多機能電動車両です。
この革新的な車は、日常の移動手段としての役割を果たすだけでなく、物流や小売りなど様々な用途に適応できる柔軟性を持っています。
MaaS（Mobility as a Service）の概念を具現化した「e-Palette」は、都市生活の多様なニーズに対応する次世代モビリティソリューションとして注目を集めています。
トヨタの新サービス：KINTOで変わる車の利用形態
KINTOは、トヨタグループが提供する革新的な自動車利用サービスです。
従来の購入やリースとは異なり、サブスクリプション方式を採用しています。
この新しいアプローチにより、利用者は柔軟に新車を使用できる権利を得られます。
好みや状況に応じて車種を選び、必要な期間だけ利用することが可能です。
KINTOは、現代のライフスタイルに合わせた、より自由度の高い車の使い方を提案しています。
小田急MaaS：公共交通の未来を拓く
小田急電鉄は、公共交通機関を中心としたMaaSの先駆的な取り組みを行っています。
「小田急MaaS」として知られるこのシステムは、MaaS Japanとも呼ばれ、業界の共通基盤として機能しています。
- JR九州
- 日本航空
など、他の大手交通事業者も参画しており、単なる移動手段の提案にとどまらず、決済機能や観光情報の提供など、より包括的なサービスの実現を目指しています。
このような取り組みは、利用者の利便性向上と、より効率的な交通システムの構築に貢献することが期待されています。
シェア電動車両で変わる都市の移動
「Luup」は、都市部での移動をより便利にするシェアリングサービスを展開しています。
電動キックボードや電気アシスト自転車といった小型の電動車両を、必要な時に手軽に利用できるシステムを提供しています。
このサービスは、短距離移動の効率化と環境負荷の軽減を目指し、新しい都市交通の形を提案しています。
利用者は、スマートフォンアプリを通じて簡単に車両を借りることができ、目的地に到着後は指定の場所に返却するだけです。
タクシーMaaSの進化：「mov」から「GO」へ
タクシー業界におけるMaaS（Mobility as a Service）の中心的役割を果たしているのが、かつて「mov」として知られていたアプリケーションです。
このサービスは、2020年9月にJapan Taxiとの合併を経て、現在は「GO」という名称で展開されています。
このアプリは、
- 利用者がスマートフォンを通じて簡単にタクシーを呼べるだけでなく、
- 様々な移動サービスを統合的に提供することで、
- 都市交通の利便性向上に貢献しています。
MaaSの今後と課題
MaaSの発展において、自動運転技術は重要な役割を果たすと考えられています。この技術の活用により、少子高齢化に伴う公共交通機関の運転手不足問題にも対応できる可能性があります。しかし、MaaSの実現には依然として多くの課題が存在します。
特に日本では、法律面での制約が大きな障壁となっています。例えば、
- バスの運行ルートに関する厳格な規制
- 乗り合いタクシーの制限
などが挙げられます。さらに、MaaSに適した運賃体系への変更も、国土交通省の承認が必要となるため、容易ではありません。
その他にも、地方部でのニーズの減少や運賃改定の問題など、様々な課題が存在します。これらの課題を克服し、MaaSを普及させるためには、法律面での柔軟な対応が不可欠です。今後、社会のニーズに合わせた法整備や規制緩和が進むことが期待されています。
MaaS市場の急成長と未来への影響
日本におけるMaaSの普及には依然として多くの課題が存在しますが、その状況を改善するために全国各地で実証実験が進行中です。
MaaSの概念は比較的新しく、今後の生活様式の変化に伴ってさらに進化していくと予想されます。
国土交通省の予測によると、MaaS市場は急速に拡大する見込みで、2030年には約6兆円、2050年までには世界市場が約900兆円規模に成長すると見込まれています。
この成長の背景には、以下が挙げられています：
- スマートシティの急速な整備
- シェアリングエコノミーの発展
- ドローン技術の活用拡大
- インフラ分野におけるAI研究開発の進展
これらの要因により、MaaSは今後の都市計画や交通システムに大きな影響を与え、私たちの日常生活を大きく変革する可能性を秘めています。
まとめ
MaaSの概要と国内外の事例について紹介してきました。MaaSは現在普及途上にありますが、その発展に伴い、移動の利便性が飛躍的に向上し、生活の質も向上すると予想されます。普及には法的な課題など、乗り越えるべき障壁がありますが、将来性は十分にあると考えられます。
MaaSは交通システムに革新をもたらす可能性を秘めており、都市計画や環境問題にも大きな影響を与える可能性があります。技術の進歩と共に、より統合された、効率的な移動サービスが実現されることが期待されます。
今後、MaaSの発展に伴い、関連する技術や事業モデルの専門家への需要が高まると予想されます。IT業界や交通業界を中心に、MaaSに関連するキャリアの機会が増えていくでしょう。この分野に興味がある方は、専門的な知識やスキルを磨くことで、新たな職業機会を見出せる可能性があります。ITフリーランス向けダイレクトスカウト「xhours」などのプラットフォームを活用することで、MaaS関連のプロジェクトや案件に参画するチャンスも広がるかもしれません。
